Direção Elétrica

Ela pode ser de 2 tipos: totalmente elétrica ou eletro-hidráulica.

Elétrica:

Um motor elétrico acoplado à direção auxilia na virada do volante, facilitando as manobras. Dispensa o uso de óleo, bomba, correia e mangueira, acessórios próprios da direção hidráulica. Ao ligar o motor o volante envia uma espécie de sinal para um módulo eletrônico que aciona o motor elétrico que funciona no lugar da bomba. Sensores informam a rotação e a velocidade aplicada a uma central de controle Caso o carro tenha uma pane elétrica, a direção continua funcionando, não irá travar, apenas ficará mais dura e o motorista seguira com o controle do carro.

Eletro-Hidráulica:

A bomba é acionada por um motor elétrico e não pelo motor do carro, evitando perda de potência. O sistema também precisa de manutenção periódica, acompanhamento do nível de óleo e troca do fluído nos prazos recomendados pela montadora. O óleo é diferente do convencional e as peças trabalham em outra conformação. Necessário a limpeza do sistema uma vez por ano, ou seja, à troca do óleo.